Роботизация складов под ключ
Radar проектирует, внедряет и сопровождает роботизированные транспортные системы для складов, производств и распределительных центров.
- AMR · AGV · паллетные роботы
- Интеграция с WMS / ERP / 1C / SAP / MES
- Старт с пилотного участка
Склад чаще всего теряет деньги на перемещениях, а не на хранении
До 50% рабочего времени персонала уходит на транспортировку грузов между зонами. Эти операции не создают ценности — и именно они автоматизируются первыми.
Нехватка персонала
Вакансии грузчиков и водителей техники закрываются месяцами, текучка растёт быстрее фонда оплаты труда.
Дорогой ручной труд
Стоимость каждой перемещённой паллеты растёт вместе с зарплатами, надбавками за смены и простоями.
Ошибки при перемещении
Груз уезжает не в ту зону, теряется между операциями, повреждается при перегрузке.
Зависимость от смен
Производительность склада падает ночью, в выходные и в пиковые сезоны — когда она нужна больше всего.
Простои техники
Погрузчики ждут водителей, водители ждут заданий, задания ждут диспетчера.
Хаотичные маршруты
Техника и люди пересекаются, маршруты не оптимизированы, пробег в разы больше необходимого.
Нет прозрачности
Никто точно не знает, где груз, сколько заняла операция и почему упала выработка смены.
Сложно масштабироваться
Рост оборота требует линейного роста штата — вместе с площадями, сменами и управленческой нагрузкой.
Мы внедряем роботизированные транспортные системы, которые перемещают грузы между зонами склада и производства — предсказуемо, круглосуточно и без ручного труда.
Анализируем процессы
Считаем грузопотоки, картируем перемещения, находим участки с максимальным эффектом от автоматизации.
Проектируем систему
Маршруты, зоны, зарядная инфраструктура, интеграция с IT-контуром — до покупки первого робота.
Запускаем и сопровождаем
Пилот, масштабирование, сервис и контроль показателей. Отвечаем за результат в цифрах, а не за поставку коробок.
Что мы внедряем
Мы не привязаны к одному производителю. Тип робота подбирается под задачу, грузопоток и инфраструктуру конкретного склада.
AMR-роботы
Автономные мобильные роботы: сами строят маршрут, объезжают препятствия, не требуют разметки.
AGV-роботы
Движение по заданным трассам — для стабильных, повторяемых маршрутов с высокой интенсивностью.
Паллетные роботы
Автоматическое перемещение паллет между зонами приёмки, хранения, комплектации и отгрузки.
Роботы-буксировщики
Перевозка составов тележек — замена ручной транспортировки на длинных внутренних маршрутах.
Автономные тележки
Компактные носители для коробов и лотков в зонах комплектации и лёгких грузопотоков.
Зарядные станции
Инфраструктура автоматической зарядки: роботы работают в потоке без участия персонала.
Управление парком
Fleet-система: распределение заданий, приоритеты, разведение потоков, статистика по каждому роботу.
Интеграция WMS / ERP
Подключение к WMS, ERP, 1C, SAP и MES: задания роботам приходят из ваших учётных систем.
Роботизация начинается не с покупки робота, а с аудита
Неправильно подобранный робот не решает проблему — он создаёт новую. Поэтому сначала мы измеряем склад: процессы, инфраструктуру и требования безопасности.
01Процессы и потоки
- Складские процессы и операции
- Грузопотоки по зонам и часам
- Карта движения грузов и техники
- Точки загрузки и разгрузки
02Инфраструктура
- Качество и ровность покрытия пола
- Перепады, трещины, стыки плит
- Ширина проходов и радиусы разворота
- Зарядная и сетевая инфраструктура
03Безопасность
- Зоны пересечения людей и техники
- Требования охраны труда и регламенты
- Аварийные сценарии и остановки
- Совместная работа роботов и персонала
Мы проектируем систему, а не расставляем роботов
По результатам аудита Radar готовит инженерный проект: как роботы, люди, инфраструктура и IT-системы будут работать вместе.
Карта маршрутов
Оптимальные трассы движения с учётом грузопотоков и геометрии склада.
Сценарии движения
Логика заданий, приоритеты, поведение при пересечениях и очередях.
Зоны ожидания
Буферные позиции, чтобы роботы не блокировали проходы и доки.
Точки зарядки
Размещение станций так, чтобы зарядка не снижала производительность парка.
Зоны безопасности
Скоростные режимы, сигнализация и разграничение потоков людей и роботов.
Работа с персоналом
Регламенты взаимодействия: кто, где и как работает рядом с роботами.
Требования к полу и разметке
Технические условия к покрытию, навигационным меткам и инфраструктуре.
План интеграции с IT
Схема обмена данными с WMS, ERP и MES: задания, статусы, аналитика.
От первой консультации до масштабирования — по управляемому процессу
RADAR · PROCESS
Каждый этап закрывается конкретным результатом: отчётом, расчётом или работающим участком.
Фаза I — Анализ
Первичная консультация
Обсуждаем задачу, процессы и ограничения. Определяем, есть ли потенциал для роботизации.
Аудит склада
Выезд инженеров: процессы, инфраструктура, покрытие, безопасность.
Сбор данных
Грузопотоки, интенсивность операций, пиковые нагрузки, статистика WMS.
Расчёт экономики
Модель окупаемости: затраты сейчас, затраты после внедрения, срок возврата инвестиций.
Фаза II — Проект
Подбор роботов
Тип, количество и конфигурация под задачу — независимо от конкретного производителя.
Проектирование маршрутов
Карта движения, зоны ожидания, зарядка, сценарии взаимодействия с персоналом.
Подготовка склада
Требования к полу, разметке, инфраструктуре — и контроль их выполнения.
Интеграция с WMS / ERP
Настройка обмена: задания, подтверждения, статусы, аналитика.
Фаза III — Запуск
Пилотный запуск
Работа на ограниченном участке: проверяем маршруты, экономику и стабильность.
Масштабирование
Расширение парка и зон покрытия без остановки склада.
Сервис и поддержка
Обслуживание, мониторинг, обновления ПО и контроль показателей системы.
Клиент получает не оборудование, а измеримый результат
Экономика проекта считается до запуска. Внедрение привязано к конкретным KPI: стоимость перемещения, производительность, ошибки, окупаемость.
снижение затрат на ручное перемещение грузов на автоматизированных участках*
рост производительности внутренних транспортных операций*
роботы работают без смен, перерывов и сезонной текучки персонала
ошибок при перемещении: система знает, где находится каждый груз*
прозрачность: аналитика по каждому маршруту, роботу и операции
типовой горизонт окупаемости — рассчитывается индивидуально до старта проекта
* Диапазоны по итогам реализованных проектов. Точные значения зависят от процессов и грузопотоков конкретного склада.
Начните с одного участка склада
Не нужно роботизировать весь склад сразу. Мы запускаем пилот на отдельной зоне, проверяем экономику и маршруты в реальных условиях — и только затем масштабируем систему.
Обсудить пилотный участок- Выбираем зону с максимальным эффектом от автоматизации
- Запускаем ограниченный парк роботов на реальных грузопотоках
- Сравниваем фактические показатели с расчётной моделью
- Принимаем решение о масштабировании на основе данных, а не обещаний
Для кого мы работаем
Роботизация даёт наибольший эффект там, где много повторяемых перемещений и высокая цена ошибки.
3PL-операторы
Распределительные центры
E-commerce
FMCG
Фармацевтика
Автопром
Производственные предприятия
Пищевые производства
Крупные склады с интенсивными перемещениями
Инженерный интегратор, а не продавец оборудования
Инженерный подход
Сначала расчёты и проект, потом оборудование. Каждое решение обосновано данными склада.
Решение под задачу
Мы подбираем роботов под ваш процесс, а не продвигаем конкретного производителя.
Полный цикл внедрения
Аудит, проект, поставка, интеграция, запуск и сервис — одна команда и одна зона ответственности.
Понимание складской инфраструктуры
Полы, проходы, доки, стеллажи, потоки людей — мы проектируем с учётом реального склада, а не идеальной схемы.
Экономика до запуска
Вы видите модель окупаемости до подписания контракта — и сверяете с ней фактические результаты.
Интеграция с вашим IT-контуром
WMS, ERP, 1C, SAP, MES — роботы встраиваются в существующие системы, а не требуют их замены.
Старт с пилота
Минимальный входной риск: проверяем систему на одном участке до масштабных инвестиций.
Масштабирование без остановки склада
Расширение парка и зон происходит параллельно с операционной работой.
Частые вопросы
Сколько стоит внедрение роботизации склада?
Стоимость зависит от количества роботов, типа задач и объёма интеграции. Пилотный проект на одном участке существенно дешевле полного внедрения и позволяет проверить экономику до масштабных инвестиций. Точный бюджет мы называем после аудита — вместе с расчётом окупаемости.
Как понять, подходит ли склад для роботов?
Это определяет инженерный аудит: мы оцениваем грузопотоки, покрытие пола, ширину проходов, зоны пересечения с персоналом и IT-инфраструктуру. Большинство складов пригодны для роботизации полностью или частично — вопрос в выборе правильного типа роботов и участка старта.
Нужно ли менять покрытие пола?
Не всегда. Современные AMR работают на большинстве промышленных полов. Если аудит выявит критичные перепады или трещины на маршрутах, мы включим локальный ремонт в проект — обычно это касается отдельных участков, а не всего склада.
Можно ли начать с одного робота?
Да. Пилот с минимальным парком — стандартный формат старта. Он позволяет проверить маршруты, интеграцию и экономику на реальных грузопотоках, после чего парк расширяется без переделки системы.
Как роботы интегрируются с WMS / ERP?
Через систему управления парком (fleet-менеджер), которая обменивается данными с WMS, ERP, 1C, SAP или MES по API. Задания на перемещение формируются в ваших учётных системах, роботы получают их автоматически и возвращают статусы выполнения.
Что будет, если на маршруте появится человек?
Роботы оснащены лидарами и датчиками безопасности: при появлении человека или препятствия робот замедляется, останавливается или перестраивает маршрут. Дополнительно в проекте закладываются зоны пониженной скорости и правила разведения потоков людей и техники.
Сколько занимает внедрение?
Пилотный проект обычно запускается за 2–4 месяца с момента аудита — срок зависит от готовности инфраструктуры и объёма интеграции. Масштабирование идёт поэтапно и не требует остановки склада.
Как считается окупаемость?
Мы сравниваем текущую стоимость перемещений (ФОТ, техника, ошибки, простои) с расчётной стоимостью после роботизации, учитывая инвестиции в оборудование, инфраструктуру и сервис. Модель строится на данных вашего склада и передаётся вам до подписания контракта.
Кто обслуживает роботов после запуска?
Radar. Сервисный контракт включает плановое обслуживание, мониторинг парка, обновления ПО и оперативное реагирование на инциденты. Ваша команда работает со системой, техническую сторону закрываем мы.
Проверьте, подходит ли ваш склад для роботизации
Оставьте заявку — Radar подготовит предварительную оценку возможности автоматизации вашего склада: пригодность инфраструктуры, подходящие типы роботов и ориентир по экономике.